naturalaventura4×4.com

Este Puente de la Inmaculada realizamos la programada ruta por Cuenca.
La ruta fue muy completa y tuvimos de casi todo.
El sábado realizamos un recorrido mixto por pistas y carreteras locales de esas en las que a pesar de tener algo de asfalto, que te alegras de estar conduciendo un 4×4. Recorrimos el valle del Cabriel, desde el embalse de Contreras hasta la localidad de Enguídanos, después realizamos la comida en la pequeña playa fluvial de La Lastra, al pie del antiguo pantano de regulación de caudal del río.
El rio, bajaba con un caudal y corriente importantes. Después hicimos una panorámica del paraje de Las chorreras, para llegar combinando pistas y olvidadas carreteras (ni 1 solo coche nos cruzamos) hasta la localidad de Cardenete, donde nos reencontramos con 1 coche del grupo que se había despistado (aquí nadie se pierde), y nos esperaba en el pequeño pueblo.
Ya las pocas horas de luz de estos días invernales nos abandonaban, por lo que completamos el recorrido por carretera hasta nuestro alojamiento: La Hospedería de Texeda en Garaballa.
El hotel es un lugar encantador, además su renovada gerencia ha mejorado aun mas si cabe el lugar, se trata de un antiguo convento de los trinitarios, rehabilitado en el año 2000, y como dijo mejorado y cuidado en todos sus detalles por el equipo de Fran y Daniel.
Tras ocupar nuestras habitaciones, tuvimos un rato para recorrer la Hospedería, admirar su bien conservado claustro, decorado con un buen gusto exquisito, encontramos un agradable contraste entre la austeridad original de paredes y techos y la calidez y viveza de pinturas y mobiliario modernista digna de alabanza.
Como no todo puede ser bueno, en la cena el servicio estaba un poco desbordado para atender simultáneamente a un grupo de 30 adultos y 15 niños todos hambrientos tras un largo viaje y unos cuantos tumbos dados por las sierras de los alrededores que espolearon el apetito de los comensales.
Eso si, la calidad de los menús fue de primer orden durante toda la estancia y se combinaron con acierto los platos típicos de la gastronomía de la zona: Morteruelo, Gazpachos manchegos , ajoarriero… con platos mas “convencionales” aptos para estómagos menos curtidos.
El domingo era el día en el que comenzaron las rutas “de verdad”, ya para alcanzar el punto de arranque de rutómetros, se hizo a través de una combinación de pistas en buen estado y carretera de unos 30 km en total. A partir de ahí hicimos 3 grupos saliendo en primer lugar los teóricos novatos, que demostraron que no serlo y que sabían manejar perfectamente coches y rutómetros, cubriendo el recorrido previsto sin ninguna incidencia, a pesar de algunos pequeños errores en las distancias de alguna viñeta (perdón).
A medio día nos juntamos a comer a orillas del Río Ojos de Mira junto a las ruinas del primigenio monasterio de los trinitarios (que fue destruido por una crecida del río), y que resultó ser un lugar ideal para realizar nuestro picnic, mientras los niños quemaban energías escalando riscos y descubriendo las cuevas y rincones de los alrededores.
Después del asalto a las provisiones (sólidas y líquidas), hincamos el 2 tramo previsto, en el que subimos a un pico cercano de 1400 metros de altura, que nos regalo una subida entretenida (benditas reductoras) y unas vistas magníficas desde su cumbre. En la bajada tras superar una trialera, decidimos agruparnos porque la noche se nos echaba encima y así realizar el descenso con mayor seguridad y rapidez.
Al llegar abajo, pequeño enlace de carretera y de nuevo a nuestro confortable alojamiento en la Hospedería.
El lunes, último día de estas mini vacaciones, amaneció lluvioso, y así siguió todo el día. Tras el desayuno (bueno en cuanto a calidad pero de nuevo un poco descontrolado en cuanto a servicio), nos dirigimos a la localidad de Villar del Humo, al norte de la cual existen un recorrido en el interior de la Sierra de la Cuerda, en el que existen unas pinturas rupestres en abrigos Prehistóricos. El entorno es fantástico, aunque la lluvia persistente nos desanimó de adentrarnos a pie en busca de los diferentes abrigos y miradores señalizados a lo largo del recorrido. Cuando llegaba el momento de ir cerrando el bucle y regresar al punto de inicio de ruta, decidimos improvisar un poco y fuimos enlazando pistas y caminos de diferentes grados de dificultad que nos llevaban en dirección Sur Oeste por las sierras de la cuerda y la Sestera, culminando la ruta con un inesperado y emocionante vadeo del Río Cabriel, cuyo ya crecido caudal habían alimentado aun más las lluvias caídas a lo largo de la noche y la mañana, con lo que la emoción del paso estuvo asegurada.
Concluimos el tramo por pistas fáciles (aunque no había que despistarse por el barro y agua que acechaban en recodos y vaguadas), cerca de la localidad de Yémeda, donde el grupo se despidió en diferentes direcciones: 2 coches volvían a su Ciudad Real original, yo regresaba a Garaballa para recoger un olvido (el que no tiene cabeza tiene que tener ruedas) que no quisiera perder: mi Gerber multiusos que me regalaron mis amigos Kike y Carlos para sustituir la primera que tuve y que se quedó en la columna de Leclerk junto a Ksar Guillane hace ya algunos años.
El grueso del grupo emprendió el regreso por carreteras manchegas acompañados por el agua pero sin mayores complicaciones hasta volver a casa. Y mientras ir pensando en la próxima.
Ha sido una ruta de encuentros y reencuentros. Encontrar nuevos amigos que nos han acompañado por primera vez y que han resultado ser unos estupendos compañeros de viaje: Guillermo, y su familia que a bordo de 2 intrépidos GR afrontaron la ruta con entusiasmo (especialmente el vadeo del Cabriel, que inauguró con su flamante GR equipado con snorkel). Manolo, Rafa y sus familias que desde Herencia (Ciudad Real), conformaban un contrastado dúo a bordo de Jimmy equipado y DiD de serie. El amigo Pablo and family con su precioso Wrangler rojo, Juanfra que ya es casi del club con su Toyota, Adolfo y familia que han reaparecido tras algunos años de crianza con un nuevo Chevrolet que les hizo sufrir un poquito en los pasos más complicados y como no los socios y amigos de siempre: Pedro Lidon y su gran ayuda con su súper GPS y su TopoHispania, Santi que estrenaba coche y por desgracia tenia curro el lunes y nos tuvo que dejar el domingo por la tarde, Ray que ya era hora de que volviera a dejarse ver, que se le hecha de menos con su Discovery que pasa sin despeinarse con su Terrain Response por todos lados, Antonio, Emilio y familia que se han incorporado al club hace poco, pero le tiran ya como si hubieran nacido con el volante en una mano y la eslinga en la otra, y como no a Alejandro, que ejerció de rescatador del grupo, vigilando la cola, apoyando y animando a los rezagados en una paciente e importante labor de control y seguridad para todo el grupo.
Gracias a todos por vuestra participación y apoyo durante la ruta, y hasta la próxima (nieves en las sierras de Segura???). No dejéis de ver la galería de fotos y animaros con algún comentario, que ya sabéis que este espacio esta abierto a todos.

Siempre se ha dicho que una imagen vale más que mil palabras, y desde luego, las fotos que nuestro particular webmaster ha colgado en la galería, correspondientes a la última ruta CT-Bullas, son un claro exponente de ello.
Vale la pena darse un paseo virtual por la galería para recrear la situación típica de “clavada general en poza de barro”, en la que las imagenes nos muestran perfectamente el uso de eslingas y cabrestantes para superar una situación como esa. Tambien aparecen unos paisajes que seguro sorprenderan a más de uno, esos campos, cortados y cabezos, cubiertos de vegetación, no parecen propios de Murcia, pero a menudo caemos en el error de valorar el valor paisajistico de una zona por lo que se ve desde las ventanillas del coche cuando la cruzamos por sus Autovías.
Como se ve en las fotos si dejamos esas carrteras principales y nos adentramos en la red de caminos tradicionales, la sorpresa esta garantizada.
Algunos de estos caminios son tan antiguos como nuestra historia y asi podemos seguir la antigua senda de Anibal (de su famosa marcha a Roma en las segundas guerras púnicas) o el trazado de antiguas calzadas romanas, o los antiguos caminos de carretas y galeras. Todos ellos adaptansose a la naturaleza del terreno, aprovechando cauces naturales, pasos entre montañas…. Una delicia de red alternativa para los que nos gusta el disfrute del todoterreno y de la naturaleza.
Que gratificante puede resultar despues de una semana de trabajo en una oficina, en un taller o “encerrados” dentro de nuestros habitáculos habituales: pisos, turismos, edificios… salir al campo y mirar al cielo para plantearte hoy, como hace cientos de años lo hicieran otros, si el tiempo te traerá llúvia que pueda complicar el paso de una rambla, o si el sol esta bajo y te queda luz para terminar ese tramo de ruta que tienes por delante, en cierto modo ese contacto con la naturaleza, con sus regalos, sorpresas y adversidades es una beneficiosa catarsis. Como decia no recuerdo que colega cuatrero cuando vengas al campo dejate los problemas en casa aquí lo que hacen falta son soluciones.
Vaya rollo me ha salido; pues eso, que la galería de fotos de Bullas está pero que muy bien amigo Alejandro, y si bien en otras ocasiones te damos la vara diciendo que sacaste muchas fotos de “esto” y ninguna de “aquello”, creo que esta vez, es justo reconocer, que el contenido de las fotos esta muy equilibrado y es de gran calidad.
Gracias por tu esfuerzo de alimentar la Galería, la web, crear los blogs, …. por ser nuestro altruista webmaster del universo.

BULLAS Y… PREPARANDO LA SIGUIENTE
Este fin de semana, tuvimos la ruta Cartagena-Bullas, que fue un éxito total.
Yo, por temas personales, me incorporé el sábado por la tarde, con lo que me perdí parte de la ruta, y del barro que encontraron por la mañana. Los coches en el aparcamiento estaban bien rebozados.
Pero, la cena, el alojamiento y la ruta del domingo, por los alrededores de Bullas, con visita guiada a Bodega incluida, estuvieron genial.
Es justo reconocer el mérito de nuestro amigo y socio Paco Gil, que ha sido el responsable de la preparación de esta ruta.
Además se ha encargado de todo partiendo de cero: Ha elaborado la propuesta de ruta, ha tramitado los permisos correspondientes, a reajustado la ruta a las alternativas planteadas por la administración, y ha gestionado toda la logística: inscripciones, alojamientos, comidas, visitas concertadas….
Enhorabuena Paco.
Yo por mi parte estoy preparando la ruta del 6,7 y 8 de diciembre por Cuenca, de la que os adelanto un poco:
Salida el sábado, por la mañana, por Asfalto hasta las cercanías del pueblo de destino, donde dejaremos asfalto, para siguiendo el valle del río Cabriel, por pistas, realizar la comida (Picnic). Después de comer, siguiendo pistas, llegaremos al pueblo de Enguídanos, situado a poca distancia, donde tomaremos los alojamientos, en lo que quede de tarde podemos visitar el castillo, el pantano o bien, en caso de llegar temprano, visitar el paraje natural de “Las Chorreras” .
Cena típica de productos de la tierra y alojamiento.
El domingo, tendremos ruta dividida en 2 tramos que nos mantendrán ocupados prácticamente durante todo el día, la ruta transcurrirá por montes y valles en dirección a Mira y Garaballa, donde visitaremos el santuario de la Virgen de Texeda. La comida se realizará en ruta de Picnic. Al regreso a nuestros alojamientos, nos espera de nuevo una cena con productos típicos de la zona.
El domingo, realizaremos una ruta un poco más corta pero también interesante, por otra zona de la sierra, visitaremos el embalse del Batanejo, la sierra de Carboneras y la de Villar del Humo, que esconden (muy bien escondidas) Pinturas rupestres. Tras la comida, tomaremos asfalto para iniciar el regreso.
Las plazas son limitadas, ya os mantendremos informados por la web y/o correos. Al tratarse de un puente, tendremos que efectuar las reservas con antelación.

Esta semna regresamos de la Regata Cartagena Ibiza, en principio no tiene nada que ver con el 4×4, pero el equipo de regatas estaba compuesto casi casi por los participantes en el Marruecos 2008. !Si es que nos gusta tocarlo todo¡
Zarpamos el Jueves a eso de las 12:00, en una emocionante salida desde el interior de la Darsena del puerto de Cartagena, en demanda del Cabo de Palos, en una navegación cómoda aunque eso si, con viento de proa. Ya me estoy tomando en serio lo de que en el mediterraneo solo hay 3 vientos, a saber: vientos de proa, calmas y temporal.
Bromas a parte, despues de los vientos de proa, cayo la noche y con ella la intensidad del viento, con lo que quedamos parados y decidimos arrancar motor.
Es una pena pero de todas las regatas CT-IB solo he conseguido terminar a vela en 2 ocasiones, aunque para mi consuelo, hay mucha gente que aun no lo ha conseguido nunca.
A partír de que arrancas el motor, el plantemiento cambia, ya se trata de una travesia casi casi de placer (dentro de las estrecheces que supone convivir en un barco de 11 metros 6 personas), pero nos permitimos un maravilloso baño matutino en mar abierto en una zona de 1000 mteros de profundicdad, o deleitarnos con la compañia de delfines y calderones, que nos acompañaron durante un buen rato, echar un curri por popa…
Otras pequeñas cosa tambien mejoran: a motor, ya no hay restricciones de electricidad, la nevera enfria que da gusto y las cervezas acumuladas en la sentina van cayendo con alegria.
El viernes al caer la tarde, entramos en el milenario puerto de Ibiza, no sin antes asombrarnos de que el ganador llegara a vela 1 hora antes que nosotros a motor (Chapeau por ellos).
Nuestro reconocimiento tambien a los que entraron durante la madrugada siguiente apurando el tiempo límite, y aguantando las 2 encalmadas estoicamente.
El regreso desde el Domingo fue via Formentera. bañito y comida en El Espalmador, y organizando Guardias de siestas, para recuperar la falta de sueño.
Vientos suaves por la aleta y la compañia de otros 3 barcos que, al igual que nosotros compartian ruta de regreso hacia el Mar Menor y Cartagena. Aunque a distancias de 20 - 30 millas no nos vemos, pero saber -a traves de la VHF- que están ahí acompaña y tranquiliza.
A las 10:00 del lunes entramos en el Mar Menor en dirección al puerto base. El año próximo más. Otra aventura, otra convivencia y si es con buenos amigos, pues mucho mejor.
A lo mejor Alejandro se anima y sube alguna foto a la galería.
La puedes poner en otra categoria, no es 4×4 pero al fin y al cabo cuando estas en medio del mar, el amanecer y el atardecer no difieren mucho del de las Hamadas del Kem Kem y la sensación de soledad y silencio a la de la sebka del Iriki.

El fin de semana pasado aprovechando el dia festivo de la COmunidad de la Region de Murcia(lunes9), nos fuimos 10 coches (20 personas y 14 niños) a Puebla de Valverde (las inmediaciones de Teruel).Salimos el viernes tarde cada uno a la hora que pudo, yo fuí el ultimo en llegar, nos concentramos en el bar del pueblo y de allí a los apartamentos que habiamos alquilado y casa rural.
Los que nos quedamos en la casa rural tuvimos algo de traslado de camas,colchones…. ya que todos los niños querían dormir juntos….despues de colococarnos y reubicarnos nos pudimos ir a descansar sin no antes hacer una parada en el bar de la casa(la cocina) en donde teniamos barra libre….nos acostamos a las tantas, los pobres vecinitos de arriba no se si pudieron dormir algo….
Desde aquí hacer mencion de que los apartamentos Tucan estaban muy bien acondicionados, dando los inquilinos una nota de notable alto.
A la mañana siguiente nos dirigimos a Masia Pelarda, una finca que han cogido(por los que no lo saben) unos hermanos aficionados al 4×4 y han hecho un hotel rural y una serie de circuitos para hacer con nuestro TT de diferentes dificultades que van desde la verde(facil) a la negra (dificil).Su principal tarea ademas de preparar eventos , es la agricultura y ganaderia.Los hermanos Nadal(David y Antonio) y sus respectivas mujeres, nos tenian el desayuno preparado.Tras este nos dividimos en dos grupos de 5 coches para realizar dos rutas diferentes pero por la misma zona(sierra de Gudar,Javalambre…).Ytras las indicaciones de David partimos a realizar el rutometro.Nos hizo un día estupendo de sol, algo frio para la epoca pero muy claro, en el recorrido de ambas rutas pudimos ver buitres,aguilas,halcones,zorros…. transcurriendo las pistas unas veces entre maravillosos bosques de pinos, y otras entre campos de cereales y amapolas que hacían ver paisajes de pelicula(las fotos dan fé de ello).Tras terminar la primera parte de la ruta ambos grupos nos juntamos para comer en una area recreativa, muy cercana a Teruel.Tras la comida proseguimos nuestros rutometros terminando en Masia Pelarda bien entrada la tarde.Tras u refrigerio, nos encomendamos San Cuatrero y comenzamos a realizar los diferentes cirucitos, comenzando el verde, luego el amarillo y el resto lo dejamos para el siguiente dia, nos divertimos mucho en la realizacion de los mismos sobre todo los niños que iban en los coches, las mujeres tambien disfrutaron de lo suyo pero en el bar de la Masia.Tras la gustosa cena que nos deleitaron en la Masia.Volvimos a nuestros aposentos para unos descanasar y otros buscar hielo por el pueblo para los cu….En fin tras dar unas cuantas vueltas y “demas” una amable camarera de Transilvania(Rumania) nos dió una bolsita de hielo….
El domingo tras el desayuno emprendimos la ruta que atravesaba varias sierras y la mas larga que realizamos en este puente (167 Km) pasando por pueblos con encanto, como Rubielos de Mora y Mora de Rubielos…algunos le sonaran por los embutidos sobre todo por los jamones.El día no acompañó mucho ya que tras la comida nos llovió y no paro hasta nuestro regreso.
Como os podeis imaginar llegamos reventados a la cena en la Masia tras esta nos fuimos directamente a nuestros aposentos sin pasar por “vicaria”…..
El lunes amaneció frio y lluvioso, y tras el desayuno unos decidieron ir a Albarracin y otros nos quedamos a probar los circuitos en mojado.Desde luego todos ellos, por las lluvias, habian subido dos grados la dificultad .Llegamos hasta el rojo el cual al intentar acometer algunas de las subidas y cuestas nos era imposible ya que era una pista de patinaje, tuvimos que echar mano de los cabestrantes y material de desatasco, pero la lluvia podía mas que nosotros a parte del frio…..
Ya por la tarde tras la comida emprendimos el regreso a nuestras casas.
En definitiva nos lo pasamos genial, en un pueblo encandador, y con gente encantadora como es la familia Nadal de Masia Pelarda.Repetiremos en breve intentando de que haya sitio en la Masia para dormir , que por cierto son muy bonitos los alojamientos que tienen.
Desde aqui no solo agradecer el trato recibido por todo el personal de Masia Pelarda sino a todos los asistentes que en todo momento fuimos una piña, aunque en las rutas nos vimos obligados a separarnos.Tambien saludar a nuestro compañeros que coincidimos de la Rioja, Eduardo y compañia.
Ya solo deseraros un buen verano y nos vemos en la proxima que será Cartagineses y Romanos

Estimados Socios y Amigos:

Como sabeis realizamos hace unos dias la Superdura 08,ya es la XIII edicion, en donde asistieron cerca 40 coches los cuales nos vimos obligados ,por operatividad, a dividirlo en dos grupos de unos 20 coches.
El día no acompañó mucho ya que nos llovió con intermitencias, pero aun así la gente se animó hacer las opcionales, había un barrillo que dificultaba alguna de ellas.Las opcionales iban transcurriendo sin muchos incidentes, las había para todos los gustos, piedras,cuestas,agua, inclinaciones laterales, barro…… en fin nos entretuvimos y nos divertimos bastante. Y donde mas nos entretuvimos fué la zona del BARRIZAL donde se atascaron varios coches los cuales sufrieron un poco para poder salir del “patatal” en que se había convertido.
Tuvimos ademas del “rio de agua” una ultima poza OPCIONAL donde habria como un metro de agua, los valientes GR de Raul y Ramiro pasaron dicha poza haciendo uso de sus mecanicas y poniendo a prueba sus snorkeles, pero la fatalidad ,la calentura, y las ganas de superarse hicieron que uno de los participantes poner al limite su vehiculo , y por culpa de la emocion se olvido de que no tenía snorkel, el resultado por desgracia fue el”ahogamiento ” del vehiculo. Pero que tras los lamentos pertinentes nos pusimos manos a la obra para rescatar el vehiculo y poderlo acercar a asfalto donde le esperaba la grua.
En fin creo que nos lo pasamos algunos bien otros muy bien y uno de nosotros se lo estaba pasando “de muerte”, hasta que vió realmente “la muerte de su coche”(je,je,…es broma seguro que en breve lo veremos dando de nuevo botes ), pero en fin son cosas que pasa cuando uno se emociona y se olvida de algunas “cosillas”.
Quiero desde aquí agradecer a los socios P.Aleo,Santi,Pakito y Alejandro su estimable ayuda y como no a los que vinieron a pasar un rato agradable y divertido con nosotros.
Espero veros muy pronto en la proxima, así que seguir nuestra web e informaros

Como dice Alejandro en la web, “ya hemos salido del barro de la superdura”. Bueno yo aun tengo algo en los bajos del coche y eso despues de 2 horas de lavadero.
La participación de la gente fue altísima, con mas de 35 coches inscritos. La ruta estaba realizada enlazando zonas de diferentes grados y tipos de dificultad, todas ellas a lo largo de un único recorrido lineal de unos 15 kilómetros a lo largo de la rambla.
El nivel de preparación de los coches tambien era muy diverso, desde coches estrictamente de seríe con neumáticos mixtos nada mas, hasta preparaciones extremas donde las alturas libres, los bloqueos en los 2 ejes, los grupos cortos y motores potenciados, hacian facil lo que a priori parecía imposible.
A medida que los coches se enfrentaban a las diferentes zonas, algunos pasos (escalones p.ej.) se suavizaban, pero la mayoria se empeoraban notablemente, de forma que los coches que cerraban en el grupo de atras, se encontraban las zonas muy trilladas, como dificultad añadida.
El balance general es muy positivo, un dia de disfrute en el que acompañó la climatologia, regalandonos un poco de agua extra que hizo las delicias de mas de uno, a los que les gusta mucho el barro, aunque despues haya que pasar por el lavadero.
Enhorabuena Kike por la preparación de la ruta y la selección de las zonas.
Gracias a los que vinieron con sus coches preparados y ademas de disfrutar, nos hicieron disfrutar a los demas, a los hermanos Vera Moreno, A Paco 44, a Manolo y su Bestia Amarilla, al grupo de Suraventura, A nuestros Amigos Argentinos…. Gracias a todos los participantes y hasta la próxima.

No es que me haya ido al país vecino, no sino que he estado en la zona limítrofe entre Salamanca y Cáceres, que lleva ese nombre, y me ha sorprendido gratamente.
Teníamos previsto realizar una ruta por allí para el puente de Mayo, que se habían currado los amigos Fernando y Pedro, pero al final por falta de gente, se aplazó para mejor ocasión. Pero yo no me resigné a dejar pasar el puente de 1 de mayo sin a salir a algún sitio y finalmente, lo he pasado con unos amigos por aquellas tierras.
La verdad es que es un autentico descubrimiento: se trata de una zona de sierras intrincadas, donde tienes a un paso las cumbres nevadas de Gredos, los pueblos mas increíbles que puedas imaginar: Candelario, La Alberca, Granadilla, los lugares mas sorprendentes: Las Batuecas, La peña de Francia, los meandros del rio Alagón,los chorros de agua de Gasco… y todo en una zona muy concentrada, con una gastronomía que te pasas y unos alojamientos rurales de primer nivel.
En fin una experiencia de las que da gusto.
A ver si para el año que viene, ya que tenemos las rutas preparadas, nos animamos un grupo y vamos para allá.
El único inconveniente: Hay 750 km de distancia y con el trafico del puente, se convirtieron en 8 o 9 horas de viaje.
Pero el esfuerzo vale la pena.
Gracias Fernando por la información de la zona que me diste y por los Tracks. Guardalo todo bien que seguro que volvemos.

Como nio apareció en el Blog el link al documento con la propuesta, lo pego aquí. Espero comentarios.
AVANCE DEL VIAJE MARRUECOS 2009: ALTO ATLAS Y COSTA ATLANTICA

Os adelanto lo que podía ser el próximo viaje a Marruecos.
El Itinerario se ha realizado teniendo en cuenta las sugerencias de los compañeros del último viaje a Marruecos y con el objetivo de incorporar algunas etapas inéditas para la mayor parte de los socios interesados en esta expedición. Por eso no se incluyen las clásicas etapas en la zona de Erfoud, Erg Chebbi hasta Zagora, en cambio se incorporan nuevas etapas en la costa Atlántica. Todo ello encajado en el tiempo limitado del que disponemos para este viaje, y con los kilómetros que separan unos destinos de otros que son muchos.
Espero vuestros comentarios, que como siempre serán bienvenidos, y ayudaran a configurar un viaje adaptado a las preferencias del grupo.

ITINERARIO:

Día 1: El recorrido previsto se inicia con un viaje por carretera hasta la localidad e Algeciras, donde se realiza el paso del estrecho en Ferry hasta Ceuta. Paso de frontera, Continuación por carretera (100 km) hasta la localidad de Chefchauen. Alojamiento en Riad en la medina antigua: Hotel Casa Hassam.

Día 2: Visita de Chauen, singular pueblo de la cordillera del Rif. Se trata de una localidad, con un marcado carácter mediterráneo de casas encaladas en azul, que evoca los tiempos de Al Andalus y en la que hoy en día la Junta de Andalucía a poya proyectos de rehabilitación y puesta en valor de patrimonios culturales valiosos como los antiguos molinos de agua y la Medina.
Salida por carretera en dirección Fes, panorámica de la ciudad, continuación hasta localidad de Azrou, Kenifra. Estamos a las puertas del Alto Atlas. Alojamiento en Hotel.

Día 3: Cruce de la cordillera del Atlas. Por pistas de alta montaña, hasta el punto más alto de la ruta: La ciudad de Imichil, famosa por los rituales tradicionales de las bodas bereberes y sus lagos de alta montaña, llenos de historia y leyendas.
Continuación por pistas hacia la vertiente sur del Atlas, alcanzando las Gargantas del Todra, y la localidad de Tinehir: el mayor palmeral de Marruecos: Alojamiento en Kasbha tradicional en el Todra.

Dia 4: Travesia del Jbel Sarho (cordillerra del Anti Atlas) hasta llegar al Oasis de Nekob. Desde allí, enlace de asfalto hasta Tazzarine (Babel), y continuación por pistas: Paso de la “Garganta del Renacuajo”. A través de paso de montaña y valles del Jbel Sarho y Jbel Taddert, el objetivo es alcanzar la mítica ciudad de las caravanas de Zagora, donde todavía un antiguo cartel en la plaza, anuncia a Tumbuctú 52 jornadas de camello. Recorrido por el valle del Draa, que riega y hace reverdecer todo el valle homónimo.
Alojamiento en Kasbah tradicional (Mhamid o Zagora a determinar).

Día 5: Etapa puramente sahariana: recorrido por el Erg Lihudi, Erg Mhamid, Oasis Sagrado, Erg Chegaga, Travesía del Lago Iriki, 0bservación de formaciones geológicas muy interesantes, llegada hasta zona cercana plagada de fósiles a flor de tierra. Continuación por antiguas pistas del Dakar, siguiendo el cauce fósil del río Draa, salida a asfalto hacia el norte, para alcanzar el sencillo Hotel (no hay otra opción mejor) “Relais des Sables” en la localidad de Tata.

Día 6: Enlace de asfalto en dirección al oasis de Assa, a continuación: navegación, por pistas y fuera pista, dejando atrás las montañas del Antiatlas Atlántico, retomando el perdido cauce del Draa, hasta la pequeña localidad-campamento de M´Sied, ya en territorio del antiguo Sahara Español, Continuación por pistas hacia la desembocadura del Draa. Los aires del Atlántico ya se pueden percibir esa noche. Alojamiento en Albergue en Hi-Tafnidilt, cercano a Tan Tan.

Día 7: Por pistas hasta la cercana y espectacular desembocadura del río Draa, y teniendo en cuenta la Bajamar, recorrido por la playa con el Atlántico a un lado y las dunas y los acantilados a otro. Se observan numerosos esqueletos de barcos varados en las playas. Primer tramo hasta las ruinas de Aureora, y segundo por Playa Blanca hasta la desembocadura del Foum Asaka. Tomamos pista hasta Fort Bou Jerif, continuando hasta Guelmin (capital de los hombres azules), desde allí carretera hasta Tiznit. Alojamiento en Hotel.

Día 8: Carretera dirección Agadír, y continuación hasta Essauira por la costa atlántica. Visita al atardecer a la Medida de la antigua ciudad portuguesa. Opcional, visita al “pequeño Sahara” de Ali Bei. Alojamiento en Hotel.

Día 9: Visita al Zoco matutino de Essauira, ciudad del festival internacional de músicas Gnauas, oportunidad de compras: destacan sobre todos los demás, los trabajos de artesanía de la madera de Thuya y Cedro, y los instrumentos musicales. Salida a medio día en dirección Safi y El Jadida, continuación por Autopista (en obras o recién inaugurada) hasta Casablanca. Alojamiento en hotel

Día 10: Visita de Casablanca: la inspiradora de la mítica película, y donde se encuentra la mayor mezquita del Norte de África: La Gran Mezquita de Hassam II, tras la visita, por la autopista de la costa: Casablanca-Mohammedia-Rabat-Tetuan Costa (Alojamiento en Hotel)

Día 11: Ceuta, travesía en Ferry de Estrecho, Algeciras, Regreso y Fin del Viaje.

Lo más significativo: Cruce del Alto Atlas. Etapa Sahariana Erg Chegaga, Iriki, Tata. Recorrido Inédito pistas del sur M´sied. Desembocadura del Draa. Recorrido por playa Atlántica. Visitas a Essauira y Gran Mezquita de Casablanca.

El planificar la ruta de Nor-Este a Sur-Oeste, nos permite entrar en contacto con las pistas inmediatamente al principio del viaje, y en cambio dejar para el final las más reposadas visitas a 2 ciudades importantes (compras…), regresando por autopista, cuando los coches y cuerpos ya piden descanso.

Como se que estais con ganas de mas….
Adjunto una propuesta para la próxima expedición: ¿Marruecos Gran Atlas y Costa Atlántica?

Lo del regalo de la placa por parte del grupo de Marruecos de este año, fue una pasada, os repito, muchas gracias a todos y cada uno, no solo por la placa sino, sobre todo, por haber hecho de este viaje una experiencia única repleta de pequeños instantes de goce que atesorar.